리비안(Rivian)에서 분사된 산업용 로보틱스 연구소인 마인드 로보틱스(Mind Robotics)가 벤처 기업 아켈(Accel)과 안드레센 호로위츠(Andreessen Horowitz)가 공동 주도한 시리즈 A 투자 라운드에서 5억 달러를 유치하며 성공을 거두었습니다.
지난 수요일에 발표된 이번 자금 조달은 2025년 후반 이클립스(Eclipse)가 주도한 1억 1,500만 달러 규모의 시드 라운드에 이은 것으로, 마인드 로보틱스는 설립 후 몇 달 동안 총 6억 1,500만 달러의 투자금을 확보하게 되었습니다. 이 라운드를 통해 스타트업의 기업 가치는 월스트리트저널(The Wall Street Journal) 보도에 따르면 약 20억 달러에 달합니다.
마인드 로보틱스는 리비안의 CEO이자 설립자인 RJ 스캐링(RJ Scaringe)이 설립했으며, 2025년 11월 리비안에서 분사하여 스캐링이 회장직을 맡고 있습니다. 스캐링의 기본적인 목표는 리비안의 전기차 공장 데이터를 활용하여 산업용 로봇을 더욱 정교하고 적응력이 뛰어나도록 훈련하는 동시에, 이러한 로봇들의 활용성을 입증할 장소를 마련하는 것입니다.
회사 관계자는 시리즈 A 라운드 발표 보도 자료를 통해 "현재의 산업 자동화 솔루션이 가진 구조적 격차를 해소하기 위해 설립되었다"고 설명했습니다. 이어 "기존 산업용 로봇이 반복적이고 치수적으로 안정적인 작업은 수행할 수 있지만, 공장의 가치 창출 작업 상당 부분은 고전적인 로봇 공학이 해결할 수 없는 인간과 같은 정교함, 적응력, 물리적 추론 능력을 요구한다. 마인드 로보틱스는 이 격차를 메우기 위해 AI 기반 인프라(모델, 하드웨어, 배포 인프라)를 구축하고 있다"고 덧붙였습니다.
스캐링은 월스트리트저널과의 인터뷰에서 마인드 로보틱스가 연말까지 다수의 로봇을 현장에 배치할 것이라고 밝혔습니다. 그는 마인드 로보틱스 발표 이후 몇 달 동안, 이 스타트업이 지난 한 해 동안 큰 관심을 받았던 테슬라(Tesla) 등이 개발한 휴머노이드 로봇보다는, 좀 더 전통적인 공장 로봇 설계에 집중할 것이라고 여러 차례 강조했습니다. 스캐링은 "제조 공정에서 카트휠을 하는 것이 가치를 창출하는 것은 아니다"라고 단언했습니다.
훈련 데이터와 로봇 배치 공간 외에도, 리비안과 마인드 로보틱스는 향후 다른 협력 방안도 모색할 수 있습니다. 리비안은 지난 12월 자사 차량의 자율주행 소프트웨어를 구동하기 위한 자체 맞춤형 실리콘을 개발하고 있다고 발표했습니다.
스캐링은 테크크런치(TechCrunch) 행사 인터뷰에서 리비안이 이러한 맞춤형 칩을 마인드 로보틱스에 판매하는 것은 "많은 상상력을 요하지 않는다"고 말했습니다. 그는 "로보틱스 프로세서이므로 그곳에 매우 효과적으로 활용될 수 있을 것"이라고 덧붙였습니다.
마인드 로보틱스는 2025년에 리비안에서 분사된 두 번째 기업입니다. 첫 번째는 최고급 모듈식 e-바이크와 아마존용 소형 전기 화물차로 사업을 시작한 전기 모빌리티 회사 알소(Also)입니다. 알소 역시 이클립스의 지원을 받았으며, 이후 그린오크스 캐피털(Greenoaks Capital)로부터 추가로 2억 달러를 유치했으며, 현재 기업 가치는 약 10억 달러에 달합니다.