테크크런치(TechCrunch)에 따르면, 리비안(Rivian)은 자체 AI 비서 개발에만 거의 2년간 공을 들여왔으며, 이 작업은 수십억 달러 규모의 폭스바겐(Volkswagen)과의 기술 합작 투자와는 별개로 진행되고 있는 것으로 알려졌다.
리비안은 AI 비서를 언제 소비자에게 공개할지 구체적으로 밝히지 않았지만, 리비안의 소프트웨어 책임자 와시므 벤사이드(Wassym Bensaid)는 올해 초 테크크런치와의 인터뷰에서 연말을 목표로 하고 있다고 언급했다. 이 회사는 다가오는 'AI & Autonomy Day' 행사(12월 11일 오전 9시 PT 시작 예정)에서 더 많은 정보를 공개할 가능성이 높다.
리비안의 계획은 기반 AI 기업들—코어 모델과 인프라를 구축하는 앤트로픽(Anthropic), 구글(Google), 마이크로소프트(Microsoft), 메타(Meta), 오픈AI(OpenAI)와 같은 기술 거대 기업과 스타트업—의 개발 속도가 빨라지며 산업 전반이 이를 따라잡기 위해 분주한 현 분위기를 반영한다.
하지만 벤사이드가 올해 초 테크크런치에 밝힌 바와 같이, 이는 단순히 트렌드를 따르기 위해 급조된 시도가 아니다. 또한 차량의 인포테인먼트 시스템에 단순히 챗봇을 덧붙인 수준도 아니다. 벤사이드는 회사가 이 제품에 상당한 시간과 자원, 깊은 고민을 기울였으며, 차량의 모든 제어 장치와 통합되도록 설계되었다고 강조했다.
벤사이드에 따르면, 회사는 모델과 플랫폼에 구애받지 않는(agnostic) 포괄적인 아키텍처를 구축하겠다는 근본적인 철학을 가지고 출발했다. 팔로알토(Palo Alto) 사무실에 기반을 둔 리비안 AI 비서 팀은 곧 다양한 워크플로우를 조정하는 소프트웨어 레이어 개발과, 시스템 간 충돌을 해결하는 제어 논리(control logic) 개발에 노력을 집중해야 함을 깨달았다.
벤사이드는 "이것이 우리가 구축한 차량 내 플랫폼입니다. 업계에서 흔히 '에이전틱 프레임워크(agentic framework)'라고 부르는 방식을 사용하지만, 다양한 모델과 연동할 수 있도록 이 아키텍처에 대한 고민을 매우 초창기부터 해왔습니다"라고 설명했다.
사내 AI 비서 프로그램 개발은 리비안이 추구하는 수직적 통합(vertically integrated) 전략과 맥을 같이 한다. 실제로 리비안은 2024년 플래그십 모델인 R1T 트럭과 R1S SUV를 전면 개편하며 배터리 팩, 서스펜션 시스템은 물론 전기 아키텍처, 센서 스택, 소프트웨어 사용자 인터페이스(UI)에 이르기까지 전반적인 요소를 변경했다.
또한 이 회사는 차량을 관리하는 실시간 운영 체제(RTOS)와 관련된 모든 것—열역학(thermal dynamics), 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS), 안전 시스템 등—뿐만 아니라 인포테인먼트 시스템 전반에 걸친 별도의 소프트웨어 레이어를 포함하여 자체 소프트웨어 스택 개발과 개선에 상당한 자원을 투입했다.
벤사이드는 AI 비서에 대한 세부 정보는 공개하지 않았지만, 특정 작업을 처리하는 여러 모델을 결합한 형태라고 밝혔다. 그 결과물은 기기 자체에서 작업을 처리하는 엣지 AI(Edge AI)와, 더 많은 연산 능력이 필요한 작업을 원격 서버에서 처리하는 클라우드 AI(Cloud AI)를 결합한 하이브리드 소프트웨어 스택을 형성한다.
이는 작업 부하를 엣지와 클라우드 간에 분산시켜 유연하고 맞춤화된 AI 비서를 구현할 수 있게 한다.
리비안은 자체 커스텀 모델과 다양한 AI 모델들이 협업하도록 조율하는 '오케스트레이션 레이어(orchestration layer)'를 포함하여 AI 소프트웨어 스택의 상당 부분을 자체 개발했다. 다만 특정 에이전트 AI 기능에 대해서는 다른 기업들의 기술을 활용했다.
벤사이드는 이 AI 비서의 목표가 고객의 신뢰도와 참여도를 높이는 것이라고 덧붙였다.
현재 AI 비서는 리비안 내부에서만 작동한다. 폭스바겐과의 합작 벤처는 소프트웨어에 중점을 두고 있으며, AI 비서나 자율 주행과 관련된 기능은 포함하지 않는다.
2024년에 발표되었고 최대 58억 달러 규모에 달하는 폭스바겐과의 기술 합작 벤처는 기반 전기 아키텍처, 구역별 컴퓨팅(zonal compute), 인포테인먼트 시스템에 초점을 맞추고 있다. 이 합작 벤처는 2024년 11월에 공식 출범했으며, 2027년 초부터 폭스바겐 그룹에 전기 아키텍처 및 소프트웨어를 공급할 것으로 예상된다.
벤사이드는 자율 주행과 AI가 현재는 별개 영역이지만, "미래에 통합될 수 없다는 의미는 아니다"라고 언급하며 가능성을 시사했다.
[출처:] https://techcrunch.com/2025/12/09/rivian-is-building-its-own-ai-assistant