지난 몇 년간 델타 항공(Delta Air Lines)은 CES의 주요 참가사로 자리매김하며 꾸준히 화려한 기조연설을 개최해 왔다. 올해는 회사가 스피어(Sphere)를 대여하여 최신 업데이트 내용을 발표했다. 여기에는 (예상하셨겠지만?) 앱에 탑재될 AI 기반 어시스턴트와 4K HDR 디스플레이 및 블루투스 연결성을 갖춘 개선된 기내 엔터테인먼트 시스템이 포함된다. 또한 델타의 스카이마일스(SkyMiles) 프리미엄 회원들은 곧 회사의 항공편에서 YouTube Premium 및 YouTube Music을 무료로 이용하게 될 예정이다.
델타는 CES 2025에서 이러한 업데이트들을 공개했다.
델타가 '델타 컨시어지(Delta Concierge)'라고 명명한 새로운 AI 어시스턴트는 연중에 단계적으로 출시된다. 사용자는 음성이나 텍스트를 통해 이 어시스턴트와 상호작용할 수 있다. 거대 언어 모델(large language models)이 대세인 시대에 이는 획기적이라고 보기는 어려울 수 있다. 핵심 목표는 다가오는 여권 만료일이나 비자 요건과 같은 사항을 알려주는 등, 승객에게 사전에 능동적인 조언과 안내를 제공하는 것이다. 장기적으로는 현지 날씨 같은 목적지별 알림 서비스도 제공할 계획이다.
컨시어지는 수하물 위탁, 델타 스카이클럽, 그리고 출발 게이트에 대한 안내 기능도 제공할 것이다.
이 모든 기능이 유용하게 느껴지기도 하지만, 일부 소비자들은 다소 실망감을 감추지 못했다. 실제로 많은 신규 기능들이 혁신적인 기술적 진보라기보다는 이미 기본적으로 제공되어야 할 '기본 수준'에 가깝다는 평가다. 실제로 여행객의 여권 만료 시기를 확인하거나 연결 게이트 위치를 파악하는 데 인공지능이 필수적인지 의문이 제기된다.
델타가 "최초의 클라우드 기반 기내 엔터테인먼트 시스템"이라고 설명하는 새로운 좌석 등받이 경험은 2026년부터 단계적으로 도입된다. 이 시스템은 4K HDR QLED 디스플레이, 블루투스 연결성, 그리고 영화, TV 쇼, 음악 등을 저장할 수 있는 96테라바이트의 온보드 스토리지 시스템을 통해 기존 시스템을 대폭 개선하겠다고 약속했다.
이 부분 역시 델타가 시장을 따라잡는 느낌을 지울 수 없다. 유나이티드 항공의 진행 중인 기재 개선 프로그램은 이미 4K 디스플레이와 블루투스 연결성을 제공하고 있다. 해당 시스템이 클라우드 기반이 아닐지라도, 특히 전체 유나이티드 기체가 스타링크(Starlink)를 지원하게 된다면 승객들에게는 큰 의미가 없을 수 있다.
다만, 현재까지 공개된 내용에는 델타가 제공할 예정인 무료 YouTube Premium 및 Music 서비스는 포함되지 않는다.
그리고 CES 기조연설은 시장 출시 가능성이 낮은 몇 가지 아이디어를 발표하지 않으면 성립하기 어렵다. 이에 델타는 또한 화요일에 에어버스(Airbus)와 협력하여 '펠로플라이(fello'fly)' 프로젝트의 다음 비행 시험 단계에 참여할 계획이라고 발표했다. 이 아이디어는 에너지 효율을 위해 여러 대의 비행기가 무리 지어 비행하는 방식(마치 기러기 떼처럼)이다. 이 프로젝트는 수년간 진행되어 온 개념이지만, 현실화하기 위해서는 너무 많은 규제 장벽이 남아있어 가까운 시일 내에 상용화되기는 어려울 전망이다.
2025년 1월 5일 – 2025년 1월 10일
스토리라인에서:
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