테슬라의 'We, Robot' 행사는 막을 내렸지만, 여전히 다룰 내용이 많습니다.
테슬라가 미래 자율 운송의 청사진으로 제시한 사이버캡(Cybercab)은 2인승이며 3만 달러(약 4천만 원) 미만으로 구매할 수 있는 차량으로 공개되었습니다. 이후, 일론 머스크(Elon Musk) CEO는 최대 20명까지 수송 가능한 대형 로보반(Robovan)을 깜짝 공개했습니다. 한편, 구글 자율 주행차 프로그램 공동 창업자인 앤서니 레반도프스키(Anthony Levandowski)는 행사 후 인터뷰에서 머스크의 비전을 전폭적으로 지지했습니다. 행사 전 53분간의 기술 시연 파트를 건너뛰거나, 혹은 목요일에 진행된 라이브 블로그를 참고하여 전체 아카이브를 아래에서 확인해 보세요.
테슬라는 화려한 쇼맨십을 즐기는 회사인 만큼, 목요일에 공개된 로보택시 행사가 그중 가장 화려했을지 모릅니다.
전기차 제조사는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery)의 캘리포니아 버뱅크 영화 스튜디오에서 많은 기대를 모은 로보택시 차량을 공개할 예정입니다. 이날 참석자들을 위해 현지 시간(PT) 오후 5시에 문이 열리며, 공식 발표는 오후 7시에 시작됩니다.
테슬라는 머스크가 소유한 X와 회사 공식 유튜브 채널을 통해 행사를 생중계할 예정입니다. X의 라이브 스트림이 겪었던 기술적 문제점을 고려할 때 유튜브 라이브 방송은 현명한 대안입니다. 또한, 저희 자체 라이브 블로그를 통해 행사를 실시간으로 따라갈 수 있습니다.
머스크는 지난 4월 로보택시 행사를 처음 예고하며 공개일을 8월 8일로 지정했으나, "전면부의 중요 디자인 변경"을 이유로 일정을 미뤄야 했습니다. 로보택시는 머스크가 이전에 약속했던 차세대 2만 5천 달러(next-generation $25,000 EV) EV의 계획에 일부 영향을 미친 것으로 보입니다. 머스크가 로보택시 행사를 발표한 몇 주 후, 그는 테슬라 인력의 10% 이상을 감축하면서 회사가 자율 주행을 위해 '총력을 기울이고 있다'고 언급했습니다.
머스크는 수년 동안 테슬라 차량에 자율 주행 기능을 약속해 왔습니다. 회사의 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)은 완전 자율 주행(Fully Self-Driving, FSD)이라고 명명되었지만, 실제로는 운전자가 지속적인 주의를 기울이고 필요 시 직접 주행을 인수해야 하는 시스템입니다. 이러한 사실은 팬들이 소셜 미디어에 꾸준히 올리는 주행 영상들을 통해 반복적으로 증명되고 있습니다.
머스크가 로보택시 개념을 처음 언급한 것은 2019년이었습니다. 당시 아이디어는 기존 테슬라 차량들이 소프트웨어 업데이트만으로 자율 로보택시 역할을 수행할 수 있게 되어, 테슬라 소유주가 주행하지 않을 때도 차량을 통해 수익을 창출할 기회를 얻을 수 있다는 것이었습니다. 원래 2020년까지 수백만 대의 로보택시가 도로에 나올 예정이었으나 실현되지 않았습니다. 당시 머스크는 차량 공유 인구가 적은 지역의 경우 테슬라가 전용 로보택시를 제공할 것이라고 밝힌 바 있습니다.
테슬라가 호화 영화 스튜디오에서 개최하는 이번 공개가 자율 기술 그 자체보다는 차량 자체에 초점을 맞출 것이라 예상됩니다. 머스크는 조향 장치나 페달이 필요 없는 로보택시를 만들고자 했으며, 2023년 출간된 월터 아이작슨의 그의 전기에는 사이버트럭을 연상시키는 2도어 2인승 컴팩트 차량 이미지가 포함되어 있습니다.
이번 행사가 어떤 결과를 낳든, 테크크런치(TechCrunch)가 생중계하며 사건이 발생하는 즉시 최신 뉴스를 전해드리겠습니다. 계속 주목해 주십시오.
본 게시물은 테슬라의 'We, Robot' 행사 종료 이후 업데이트되었습니다.
[출처:] https://techcrunch.com/2024/10/10/teslas-we-robot-event-how-to-recap-the-cybercab-robovan-reveals