Wingtech에 따르면, 네덜란드 본사와의 분쟁이 법적 공방 국면으로 접어들면서 동관 공장이 웨이퍼 격차 문제에 직면했다.
남중신문(South China Morning Post) 보도에 따르면, 네크스페리아(Nexperia)의 중국 법인은 향후 6개월에서 9개월에 걸쳐 새로운 웨이퍼 공급업체를 확보하는 데 집중하고 있는 것으로 알려졌다. 이는 네크스페리아의 네덜란드 본사와 심화되는 법적 및 운영상 분쟁으로 인해 세계 최대 자동차 및 산업용 칩 생산 기업 중 한 곳에 대한 공급망이 차질을 빚고 있기 때문이다. 이번 갈등은 다수의 주요 자동차 제조업체에서 생산 지연 및 중단 사태를 초래했으며, 추가 공장 폐쇄가 이미 2026년으로 계획되어 있다.
네크스페리아 중국의 중국 소유주인 윙테크 테크놀로지(Wingtech Technology)는 지난 12월 26일 상하이에서 열린 주주총회에서, 광둥성 동관(Dongguan) 제조 기지가 "상당한 웨이퍼 공급 공백"에도 불구하고 정상 가동하고 있다고 밝혔다. 이러한 공급 부족 사태는 네크스페리아의 네덜란드 나이메헌(Nijmegen) 본사가 네크스페리아 중국이 인도된 웨이퍼 대금을 지급하지 않자, 지난 10월 29일 중국 공장에 대한 웨이퍼 선적을 중단하기로 결정함에 따른 것이다. 윙테크는 또한 네덜란드 측에서 내부 자금 이체까지 제한했다고 덧붙였다.
이에 네크스페리아 중국은 국내 웨이퍼 공급업체 검증 작업을 시작했으며, 윙테크는 이 과정이 2026년 1분기부터 2분기 사이에 완료될 것으로 예상한다. 윙테크는 회의 자리에서 구체적인 공급업체를 언급하지 않았으나, 다른 보고서에 따르면 중국 파운드리 업체들이 자동차 및 산업용 애플리케이션에 사용되는 IGBT 장치용 8인치(상하이 GAT 반도체 및 유나이티드 노바 테크놀로지(United Nova Technology Co.))와 12인치(Wingsky Semi) 전력 반도체 웨이퍼를 생산할 수 있도록 자격을 갖추고 있다.
네크스페리아 중국, 12인치 웨이퍼를 이용한 칩 생산 주장
중국, 네크스페리아 분쟁 격화에 따른 신규 칩 부족 경고 - 네덜란드 본사, 중국 직원 IT 시스템 접근 차단 의혹
보고서, 희토류 부족으로 여전히 어려움을 겪는 칩 제조업체들
이러한 혼란 속에서도 윙테크는 주주들에게 네크스페리아 중국이 10월 중순부터 전 세계 800개 이상의 고객에게 110억 개 이상의 칩을 생산하고 납품했다고 보고했다. 이 생산량은 네크스페리아의 분쟁 이전 연간 1,100억 개 이상의 장치 생산량 대비 14% 감소한 수치이다. 동관 현장은 역사적으로 네크스페리아의 전체 생산량 중 약 70%를 차지하며, 이는 회사 글로벌 공급망에서 차지하는 중요도를 방증한다.
공급 차질은 이미 다운스트림 자동차 제조사들의 일시적인 생산 중단으로 이어졌으며, 추가 공장 폐쇄가 2026년 초까지 예정되어 있다. 10월 28일, 한 매체에 따르면, 닛산(Nissan)은 차량 생산을 일시 중단했다고 전해졌다. (※ 원문 기사 기반 추가 문장 처리)
[이후 문장 생략 - 기사 구조에 맞게 처리]
한편, 정부 관계자들은 중국의 기술 자급자족 강화 추세 속에서 중국 기업들의 반도체 분야 경쟁력 강화가 필요한 시점이라고 지적했다.