이 기업 사태는 미중 무역 전쟁의 영향 아래 있는 것 같습니다.
베이징이 Nexperia의 수출 금지 조치에 대한 면제 신청을 허용하면서, 이 칩에 의존하던 기업들이 마침내 주문을 재개할 수 있게 되었다. 중국은 약 2주 전, 네덜란드 정부가 칩 제조업체 Nexperia를 중국 모기업인 Wingtech로부터 장악한 것에 대응하여 Nexperia의 현지 자회사 수출을 금지한 바 있다. 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면, 중국 상무부(MOFCOM)는 전 세계 자동차 제조업체들이 겪는 차질 상황을 종합적으로 고려하여 면제 여부를 심사할 예정이다.
Nexperia가 TSMC나 삼성과 같은 거대 기업은 아니지만, 자동차 반도체 분야에서 독보적인 틈새 공급업체로 시장의 약 40%를 점유하고 있다. 평균적인 최신 자동차에 약 1,500개의 칩이 들어가는 만큼, 공급망 불안정은 생산을 중단시키고 전 세계 조립 라인 가동을 멈추게 할 수 있다.
MOFCOM 관계자는 성명에서 "우리는 기업들의 실제 상황을 종합적으로 고려하여 기준을 충족하는 수출에 면제를 부여할 것"이라고 밝혔으며, 이는 베이징이 Nexperia 중국의 수출에 대한 광범위한 금지 조치 자체를 해제한다는 의미가 아니다. 대신, 자동차 제조업체들은 중국 정부에 면제(waiver)를 개별적으로 신청해야 하며, 정부가 이를 사례별로 검토할 방침이다.
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이번 성명은 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 2025년 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 측면에서 대한민국 부산에서 만난 직후 나온 것이다. MOFCOM은 백악관이 '블랙리스트에 오른 기업이 최소 50% 지분을 소유한 회사'를 수출 금지 대상에 포함하는 '50% 자회사 규정'을 연기할 것이라고 발표했다. Nexperia의 모회사인 Wingtech Technology는 2019년부터 해당 목록에 포함되었으며, 이는 Nexperia가 미국산 부품, 소프트웨어 및 기술 접근성에 위협을 받고 있음을 의미한다.
워싱턴은 이 규정을 지난 9월 말에 도입하며 즉시 효력을 발휘했다. 그러나 기업들이 공급망을 조정할 시간을 주기 위해, 금지 범위 확대 이후 60일 동안 유효한 '일시적 일반 면허(Temporary General License)'가 부여되기도 했다. 비록 네덜란드 정부가 자사 CEO의 의혹을 받는 재정 횡령이 Nexperia 인수 배경에 부분적으로 작용했다고 밝히고 있으나, 이번 움직임의 시점은 미국의 확장된 수출 통제에 대한 대응으로 해석된다.
중국의 조치는 기업들이 베이징으로부터 허가를 얻을 경우 Nexperia 칩 납품을 재개할 수 있게 할 것이다. 하지만 이 회사의 소유권 관련 사태는 여기서 끝나지 않을 전망이다. 네덜란드 본사가 중국 공장에 대한 수출을 이미 중단했기 때문이다. Nexperia는 중국 외 다른 지역에도 공장을 보유하고 있으나, 글로벌 생산량의 70%가 광둥 지역 시설에서 나온다. 이는 또 다른 복잡성을 더한다. 즉, Nexperia 중국이 MOFCOM의 허가를 받은 고객에게 납품을 계속할 수는 있지만, 생산에 필요한 원자재가 유럽 본사에서 선적되지 않는 한 수요를 따라잡기 어려울 것이기 때문이다.
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