Elegoo의 Centauri Carbon이 3D 프린팅을 하며 비행합니다.
대부분의 사람이 3D 프린터가 '에어 프린팅(air printing)'을 할 때 불만을 토로합니다. 에어 프린팅이란 프린터의 뜨거운 노즐(hotend)에 심각한 막힘이 발생하여, 나머지 부분이 겉도는 것처럼 계속 작동하는 현상을 말합니다. 하지만 오하이오에 기반을 둔 엔지니어 그룹이 개발한 Centauri Carbon이 에어 프린팅을 할 때, 이는 축하할 만한 사건이었습니다.
항공 애호가이자 유튜버로 구성된 Flite Test 팀은 Elegoo Centauri Carbon을 커스텀 제작된 무선 조종 비행기에 장착하여 비행 중으로 두 번째 모델을 성공적으로 출력해냈습니다.
이는 단순한 뒷마당 글라이더가 아니었습니다. 38파운드(약 17kg)에 달하는 프린터(배터리 포함)를 띄우기 위해 이 RC 비행기는 2인승 파이퍼 큐브(Piper Cub)의 절반 크기 정도였습니다. 이 비행기는 날개 폭이 16피트이며, 목재, 폼, 탄소 섬유 봉, 그리고 소수의 3D 프린팅 부품으로 만들어졌습니다. Centauri Carbon은 비행기에 탑재되기 전에 바퀴와 접합 부품을 출력하는 데 사용되었습니다. 팀의 파트너십 매니저인 스테판 오스터그렌(Stefan Ostergren)은 "저희는 비행기의 모든 피팅을 ABS로 출력했고, Colorfabb varioShore TPU를 사용해 타이어도 출력했습니다. 정말 멋지죠!"라고 말했습니다.
12노즐 3D 프린터 공개
비행 중에도 Elegoo은 Thingiverse에서 다운로드한 소형 글라이더를 3D 프린팅했습니다. 하중을 줄이기 위해 스풀 홀더를 제거하고, 모델 출력에 필요한 적정량의 PLA만 장치에 장착했습니다. 이 모든 과정은 탑재된 카메라에 기록되었습니다.
비행 중 프린터에 전원을 공급하는 것은 또 다른 도전이었습니다. Centauri Carbon은 2,000와트 인버터를 사용하여 네 개의 3,300mAh 3셀 배터리에 연결되었습니다. 한편, 비행기 자체는 10,000mAh 6S 배터리 네 개로 구동되어 비행과 프린팅에 필요한 충분한 전력을 공급했습니다.
비행은 단 55초 동안 지속되었지만, 프린터는 고도 100피트에 도달했고, 비행장 주변을 선회하다가 결국 몇 그루의 나무와 충돌했습니다. 나무들이 덕분에 급작스러운 착륙 충격이 완화되었고, Centauri Carbon은 생존했을 뿐만 아니라 계속해서 프린팅을 할 수 있었습니다. 팀은 프린터가 주조 알루미늄 프레임 덕분에 충격 흡수 능력이 뛰어났다고 전했습니다.
오스터그렌은 "Centauri Carbon의 내구성은 믿을 수 없을 정도입니다! 시속 30마일(약 48km)로 추돌했는데도 훌륭하게 버텨냈습니다! 추락 후에도 계속 출력이 이어졌고, 검사 결과 프린터에는 약간의 먼지와 몇 개의 긁힌 자국만이 발견되었습니다!"라고 말했습니다.
Elegoo의 홍보 담당자는 저희에게 Centauri Carbon이 RC 비행기의 내구성이 필요한 부품을 출력하는 데 사용할 수 있다는 제안과 함께 Flite Test 측에 전달되었다고 밝혔습니다. 그들은 이 프린터가 비행될 것이라는 사실에 모두가 마찬가지로 놀랐다고 전했습니다.
Elegoo Centauri Carbon은 저희가 지붕에서 떨어뜨린 것은 아니지만, 테스트 과정에서 깊은 인상을 남겼으며, 현재 저희가 가장 선호하는 빠르고 가성비 좋은 3D 프린터로 꼽힙니다.
[출처:] https://www.tomshardware.com/3d-printing/youtubers-give-new-meaning-to-air-printing